車底反藏匿系統(tǒng)中的水下密封技術
摘要:為設計出符合車底安檢行業(yè)要求的O型橡膠圈密封技術,不必再為一而再,再而三的設備漏水而煩惱。...
O型橡膠密封圈,簡稱O型圈,是密封圈的一種,也是***有代表性的標準結構件。顧名思義,它的目的在于設備密封。密封設計目標是可靠性目標的一部份。
相對于其他的密封件,O型圈的好處有:
1)適用范圍廣。機械各子行業(yè),從玩具類到航空航天,及其多種密封形式:靜態(tài)密封、動態(tài)密封等,都能采用O型圈。(雖然針對某些特殊情況,可以有更好的密封方法,如矩形密封圈針對靜態(tài)密封的一部分情況)因為其運用的歷史較長,質量穩(wěn)定性有一定的保障(FMEA的頻度判斷準則看看),特別是高要求的IP68,IP69K的防水防塵等級,這種傳統(tǒng)的密封方式的可靠性遠超其他的密封方式。而且能避開大多數(shù)的專利要求。
2)制造安裝要求簡單?,F(xiàn)有的行業(yè)制造技術完全能夠滿足密封圈的制作,而且花費不高。質量穩(wěn)定性也好,不像超聲波焊接類的密封結構,常常和昂貴的儀器有關,焊接的質量不能得到保障。
O 型密封圈的質量是防止系統(tǒng)中因氣體和液體的密封失效而造成產品“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的關鍵因素。所以在苛刻的實驗要求下,對密封圈的設計也越來越嚴謹。但很多工程師或公司卻沒有意識到這種變化,O型圈的設計也是采用一種隨便的態(tài)度。比如:測試漏水就把O型圈加粗一些,或挑選幾個測試合格的產品,把問題拖到量產上去。對設計而言,這是一種錯誤的解決問題的方法,本質并不能解決問題。
實際上,O型圈是一種非常成熟的結構,只要按照標準結果的設計方法,不盲目去創(chuàng)新(不是說創(chuàng)新不好),也不隨意的對待,是很容易達到密封要求的,哪怕這些要求很苛刻。
O型橡膠密封圈設計流程
密封圈的結構可以算是典型的標準特征了,所以按照總章的流程設計即可。
1)設計要求的明確與分析;(針對事物的問題所在)
2)對癥選用合適標準和文檔資料;
3)照章辦事;
4)專業(yè)化的表現(xiàn);
5)特征優(yōu)化:書面形式的上升空間;
6)平時的積累,為第二步做準備。
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